Planowana budowa drogi ekspresowej S11 na odcinku Ujście – Oborniki obejmuje trasę o długości około 43,1 km, która ma połączyć powiaty: pilski, chodzieski i obornicki, a tym samym przyczyni się do usprawnienia transportu w północnej części województwa wielkopolskiego.
Projekt drogi ekspresowej S11 znajduje się w harmonogramie Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku, z perspektywą realizacji do 2033 roku.
Lokalizacja i szczegóły projektu
Nowa trasa ma przebiegać przez tereny gmin: Ujście, Chodzież, Budzyń, Rogoźno oraz Ryczywół. Początek odcinka przewidziano w miejscu włączenia do projektowanego odcinka S11 Piła – Ujście, a jego koniec ma łączyć się z odcinkiem Oborniki – Poznań wraz z obwodnicą Obornik w okolicy miejscowości Parkowo.
Odcinek S11 jest projektowany w trzech wariantach (W1, W1A i W2), z czego wariant W2 jest preferowany przez inwestora.
Infrastruktura inżynieryjna
Projektowany odcinek drogi ekspresowej S11 ma zapewnić bezpieczeństwo oraz komfort podróży. W związku z tym, dla wariantu W2 zaplanowano budowę szeregu obiektów inżynierskich, które mają na celu poprawę jakości infrastruktury drogowej. Wśród nich znajdują się:
- 4 wiadukty w ciągu drogi ekspresowej
- 16 mostów nad ciekami wodnymi
- 13 wiaduktów nad drogą ekspresową
- 25 przejść dolnych dla zwierząt
- 5 przejść górnych dla zwierząt
- 19 przepustów dla małych zwierząt i płazów
Tak rozbudowana infrastruktura ma na celu także ochronę środowiska naturalnego i zapewnienie zwierzętom możliwości bezpiecznego przemieszczania się.
Etap procedury administracyjnej
Ważnym etapem w realizacji inwestycji jest procedura wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (dalej jako DŚU). Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) złożyła w dniu 29 października 2021 roku wniosek o wydanie DŚU.
W dniu 9 maja 2025 roku organ środowiskowy poinformował, że uzyskał opinię Wielkopolskiego Państwowego Wojewódzkiego Inspektora Sanitarnego w zakresie wymagań higienicznych i zdrowotnych, zawierającą pewne zastrzeżenia. Dodatkowo, Dyrektor Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Poznaniu wydał uzgodnienia dotyczące realizacji odcinka w wariancie W2.
Dnia 2 czerwca 2025 roku Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska (RDOŚ) poinformowała o nowym terminie załatwienia sprawy do dnia 4 sierpnia 2025 roku. W trakcie całego postępowania strony mają prawo do zapoznawania się z materiałami sprawy, składania wniosków, wypowiadania się co do zgromadzonych materiałów i dowodów oraz zgłaszania żądań w sprawie przed wydaniem decyzji.
W chwili obecnej postępowanie administracyjne jest na etapie analizy zgromadzonych dokumentów oraz oczekiwania na uwagi i wnioski stron postępowania.
Wsparcie prawne dla osób zainteresowanych
Inwestycja drogowa S11 na odcinku Ujście – Oborniki będzie miała znaczący wpływ na nieruchomości położone wzdłuż projektowanej trasy. Dlatego, jeśli jesteś właścicielem gruntu lub budynku, który może zostać dotknięty przez projektowaną drogę, warto skonsultować się z prawnikiem. Adwokat Łukasz Leyk oferuje kompleksowe wsparcie prawne, w tym:
✅ doradztwo prawne i zastępstwo procesowe w postępowaniu w sprawie o wydanie decyzji środowiskowej,
✅ doradztwo prawne i zastępstwo procesowe w postępowaniu w sprawie o wydanie decyzji ZRID,
✅ złożenie wniosku o ustalenie odszkodowania oraz reprezentowanie strony w postępowaniach administracyjnych i sądowo-administracyjnych, których przedmiotem jest ustalenie odszkodowania za nieruchomości wywłaszczone lub dotknięte ograniczeniami,
✅ zastępstwo procesowe przed Wojewodą, Ministerstwem Rozwoju i Technologii, Wojewódzkim Sądem Administracyjnym oraz Naczelnym Sądem Administracyjnym,
✅ przygotowywanie pism procesowych, w tym środków zaskarżenia,
✅ merytoryczną analizę opinii biegłego oraz reprezentowanie interesów klienta w trakcie rozpraw administracyjnych.
Jeśli jesteś zainteresowany uzyskaniem szczegółowych informacji na temat tego, jak projektowana inwestycja może wpłynąć na Twoje nieruchomości, zachęcamy do kontaktu z naszą kancelarią.
Materiały do pobrania: Budowa drogi ekspresowej S11 na odcinku Ujście-Oborniki
